・asahi.com
やっと2輪社用のか・・・
問題は、どうやって2輪車と車の判別をするんだろうか。
まぁ、個体番号をユニークIDにしてっていう乗用車でもやってる方法をやれば良いんだろうけど、アレもわりと穴だらけだしなぁ〜〜。
とはいえ、乗用車よりも2輪車の方が可及的速やかにほしいところだろうね。
いちいち財布出すのもめんどくさいだろうしね。
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やっと2輪社用のか・・・
問題は、どうやって2輪車と車の判別をするんだろうか。
まぁ、個体番号をユニークIDにしてっていう乗用車でもやってる方法をやれば良いんだろうけど、アレもわりと穴だらけだしなぁ〜〜。
とはいえ、乗用車よりも2輪車の方が可及的速やかにほしいところだろうね。
いちいち財布出すのもめんどくさいだろうしね。
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スイカのようなタッチ式カードも検討されてたようだけど、施設側の対応必要なので車と同じ方法に落ち着いたみたいですね。
タッチ式カードだと現状のハイカと大して手間かわんないし...
やっぱり雨の日とかいちいちグローブを外してっていうのはかなりかったるいので、ノータッチでいきたいっすもんね。
っていうか、車載用が企画されたときにバイク用のがまったく企画されていないこと自体かなりお粗末だとおもいますけど・・・